Home / produkty / Motocyklová zapalovací svíčka

Motocyklová zapalovací svíčka

Vaše přední nová společnost Bettter Auto Parts Co.Ltd. Dodavatel

Společnost Newbetter Zhuzhou, která byla založena v roce 2007, se nachází v Zhuzhou, největším dopravním uzlu a průmyslovém uzlu v jižní Číně. Geografická poloha společnosti bohatá na přírodní zdroje. Letiště Hemerocallis fulva a vysokorychlostní železnice Wuhan-guangzhou jsou blízko. Hlavní železniční tratě Peking-guangzhou, Zhejiang-jiangxi, Hunan-guizhou jsou blízko periferie. 106, China National Highway 320 a dálnice Beijing-zhuhai a Shangrui obklopují městskou oblast. Společnost je profesionálním výrobcem zapalovacích svíček. Stávající"NBT", "NOSOK" a další ochranné známky, výroba zapalovacích svíček je široce používána ve špičkových autech, motocyklech, malých generátorech, benzínových motorech.

Proč nás vybrat?

01/

Vysoká kvalita
Společnost má profesionály na výrobu zapalovacích svíček a pokročilé vybavení.

02/

Konkurenční cena
Nabízíme kvalitnější produkt nebo službu za ekvivalentní cenu. Díky tomu máme rostoucí a loajální zákaznickou základnu.

03/

Bohaté zkušenosti
Naše společnost má dlouholeté zkušenosti s výrobou! aktualizovat technologii, spolehlivější výkon, dokonalejší poprodejní servis vracet našim zákazníkům.

04/

Pokročilé vybavení
Mít pokročilé vybavení navržené s vyspělou technologií a funkcemi k provádění vysoce specifických úkolů s větší přesností, účinností a spolehlivostí.

Co je zapalovací svíčka pro motocykly?

Zapalovací svíčka je základní součástí zapalovacího systému vašeho motocyklu. Napětí je posíláno do zástrčky z její základny, skáče ze střední elektrody na uzemněnou elektrodu a vytváří jiskru.

Tato jiskra zapálí směs vzduchu a paliva ve spalovací komoře a způsobí explozi, která odstartuje výkon motoru.

Výhody motocyklové zapalovací svíčky

Pomáhají zajistit potřebné zapálení směsi vzduchu a paliva ve válcích.

Pomáhají udržovat správné načasování mezi otevřením a zavřením ventilů.

Zapalovací svíčky pomáhají snížit spotřebu paliva až o 15 %.

Pomáhají také omezit emise z motoru až o 30 %.

Zapalovací svíčky pomáhají zlepšit výkon motoru tím, že zajišťují lepší spalování.

Pomáhají také prodloužit životnost motoru tím, že zabraňují předčasnému vznícení a klepání.

Typy motocyklových zapalovacích svíček

Měděná zapalovací svíčka
Měděná zapalovací svíčka je nejzákladnějším a nejdostupnějším typem. Mají měděné jádro, které má dobrou vodivost a odvod tepla. Měděné zapalovací svíčky jsou obecně spolehlivé a mají dlouhou životnost, ale může být nutné je vyměňovat častěji než jiné zapalovací svíčky.

Platinová zapalovací svíčka
Platinová zapalovací svíčka má platinovou střední elektrodu a měděné jádro. Platinová elektroda je odolnější než standardní měděná elektroda a má delší životnost. Platinové zapalovací svíčky také poskytují dobrý výkon v chladném počasí a nízké emise. Platinové zapalovací svíčky jsou oblíbenou volbou pro motocykly díky své odolnosti, vysokému výkonu a schopnosti podávat konzistentní výkon v různých podmínkách.

Iridium zapalovací svíčka
Iridiová zapalovací svíčka má jemnou středovou elektrodu vyrobenou z iridia, tvrdého a hustého kovu. Tato jemná elektroda umožňuje účinnější jiskru a lepší výkon zapalování, zlepšuje zrychlení a spotřebu paliva. Tyto zástrčky mají také delší životnost než měděné nebo platinové. Iridium zapalovací svíčky jsou vysoce výkonné motocykly díky své vynikající vodivosti a odolnosti.

Dvojitá platinová zapalovací svíčka
Dvojitá platinová zapalovací svíčka má platinovou střední elektrodu a platinovou podložku na zemnící elektrodě. Tato konstrukce poskytuje lepší odolnost proti opotřebení a výkon než standardní platinové zapalovací svíčky. Dvojité platinové zapalovací svíčky jsou vysoce kvalitní variantou pro motocykly s vynikající odolností a spolehlivým výkonem.

Víceelektrodová zapalovací svíčka
Víceelektrodová zapalovací svíčka je jedinečný typ zapalovací svíčky s více uzemňovacími elektrodami kolem centrální elektrody. Víceelektrodové zapalovací svíčky mají několik zemnících elektrod místo jedné. Tato konstrukce poskytuje větší oblast jiskry, což může zlepšit zapalování a účinnost paliva. Víceelektrodové zapalovací svíčky mohou také pomoci snížit vynechávání zapalování a zanášení motoru.

Závodní zapalovací svíčka
Závodní zapalovací svíčky jsou určeny pro vysoce výkonné závodní motocykly. Typicky mají středovou elektrodu z jemného drátu a nižší tepelný rozsah, což umožňuje efektivnější spalování při vysokých rychlostech a teplotách.

Jak udržovat zapalovací svíčku na motocyklu

Čištění

Před čištěním zapalovacích svíček na motocyklu se ujistěte, že máte připravené nástroje, jako jsou šroubováky, objímky na zapalovací svíčky, čisticí kartáček (stačí starý kartáček na zuby) a čisticí prostředek, jako je WD-40. Otevřete kryt na levé straně. Odstraňte koncovku zapalovací svíčky a nedotýkejte se motoru, pokud je horký. Použijte zásuvku k otevření zapalovací svíčky a zkontrolujte, zda není ovlivněna karbonem nebo rzí. Pomocí čisticího prostředku a kartáče vyčistěte zapalovací svíčku a poté ji v opačném pořadí znovu nainstalujte.

Seřizování

Odpojení zapalovací svíčky motocyklu zahrnuje nastavení mezery mezi střední a zemnící elektrodou, aby váš motor mohl správně fungovat. Je důležité správně nastavit mezeru: potřebujete dostatečně velkou mezeru, aby umožnila prostor pro masivní jiskru, ale ne tak velkou, aby části zapalování musely pracovat extra tvrdě. Pokud nevíte, jaká je vaše optimální vzdálenost zapalovacích svíček zpaměti, je nejlepší nahlédnout do vašeho manuálu. K úpravě mezery často stačí jednoduchý nástroj na mezerování, který vypadá jako mince.

Výměna

Chcete-li vyměnit zapalovací svíčky motocyklu, odstraňte všechny části motocyklu, jako je sedadlo nebo nádrž, které překáží. Odpojte kabely od zástrček jeden po druhém, aby nedošlo k jejich záměně. Prasklý nebo zlomený izolátor vyžaduje výměnu, zatímco pro jakýkoli druh silného nahromadění je nejlepší názor kvalifikovaného mechanika. Na jakékoli usazeniny, které můžete sami vyčistit, můžete použít nástroj, jako je mosazný kartáč.

Klíčová měření zapalovací svíčky

Průměr
Pokud má zapalovací svíčka špatný průměr, nemusí se vejít do spalovací komory; může být poškozen; nebo může dojít k poškození vnitřních součástí kola.

Dosáhnout
Dosah svíčky určuje, jak daleko zapalovací svíčka dosáhne do válce. Musí to být správná vzdálenost. Příliš krátké a nebude to účinné; příliš dlouhé a mohlo by dojít k předzápalu, zaseknutí nebo dokonce k zasažení ventilu uvnitř.

Teplotní rozsah

Tepelný rozsah zástrčky je vyražen na boku a je určen vzdáleností od špičky izolátoru ke stropnímu prstenci. Větší vzdálenost označuje žhavější zástrčku; kratší vzdálenost tím chladnější. Pokud je zapalovací svíčka příliš horká, může způsobit předzápal. Příliš studená zástrčka se naopak může rychleji opotřebovat.

Mezera zapalovací svíčky

Mezera zapalovací svíčky je vzdálenost mezi střední elektrodou a uzemněnou elektrodou. Čím větší mezera, tím větší jiskra. Při větší vzdálenosti je však k vytvoření jiskry potřeba větší napětí. Kratší vzdálenost bude mít za následek menší jiskru a potenciálně méně úplné spálení směsi vzduchu a paliva. Každý výrobce motocyklu stanoví pro svůj produkt vzdálenost mezi zapalovacími svíčkami.

Změna velikosti zásuvné mezery

K dispozici je řada nástrojů, které pomáhají měřit a upravovat velikost mezery zapalovací svíčky. Přesnou velikost mezery zjistíte u svého výrobce.

Při nastavování mezery je třeba postupovat opatrně, protože střední a zemnící elektroda a izolátor mohou být poměrně snadno poškozeny.

Pokud je výhřevnost zapalovací svíčky špatná, co se stane?

Čím vyšší je výhřevnost, tím rychlejší je shromažďování a odvod tepla, tím nižší je teplota zapalovací svíčky, uhlíkové usazeniny v zapalovací hlavě způsobující výpadek proudu a zkušební svíčka nemůže vyskočit z ohně; výhřevnost je příliš nízká, odvod tepla není dostatečný a teplota zapalovací svíčky je příliš vysoká Pokud je vysoká, způsobí deflagraci atd. a je snadné spálit a rozpustit keramiku hlavy zapalovací svíčky elektrody.

Různé podmínky zapalovacích svíček

Normální a zdravá zapalovací svíčka
Chcete-li zkontrolovat stav zapalovací svíčky, zkontrolujte barvu a vzhled zapalovacího konce. Normální a zdravá zapalovací svíčka má žlutohnědou barvu s lehce šedavými usazeninami na zapalovacím konci/středové elektrodě. To znamená, že je se zapalovací svíčkou vše v pořádku a můžete ji znovu zapojit.

Černé, mastné usazeniny
Černé a mastné usazeniny na konci zapalovací svíčky ukazují na únik oleje. To je také známé jako znečištění olejem a může způsobit vynechání zapalovací svíčky. To může být způsobeno opotřebovanými ventily, které způsobují únik oleje do válců a pístů. Pokud je zapalovací svíčka pokrytá olejem, je důležité najít zdroj úniku oleje. Po zastavení úniku můžete získat novou, náhradní zapalovací svíčku.

Mokrá zapalovací svíčka
Mokré znečištění je, když voda vstoupí do zapalovacího konce zapalovací svíčky. To se může stát při jízdě v dešti nebo když se jezdec neustále pokouší nastartovat motor, když nestartuje. Když máte mokrou zapalovací svíčku, je odpor mezi zemnící a střední elektrodou vyšší než 10 ohmů, což je důvod, proč zapalovací svíčka nevyrábí proud potřebný k nastartování motoru.

Uhlíkové znečištění nebo suchá zapalovací svíčka
U uhlíkových znečištění nebo suchých zapalovacích svíček je konec zapalování pokryt usazeninami sazí. Příčinou může být vadný karburátor, ucpaný vzduchový filtr nebo nekompatibilní zapalovací svíčka s nevhodným teplotním rozsahem. Mezi další možné příčiny patří ponechání motoru motocyklu příliš dlouho na volnoběh, používání bohaté směsi vzduchu a paliva a časté ježdění na motocyklu při nízkých rychlostech. Měli byste se poradit s mechanikem a vyměnit zapalovací svíčku co nejdříve.

Přehřátá a roztavená zapalovací svíčka
Přehřátá zapalovací svíčka může způsobit roztavení usazeniny na zapalovací svíčce, což dodává zapalovací špičce leštěný vzhled. Pokud teplota stoupne nad 1200 stupňů, elektroda ze slitiny niklu se začne tavit, což jí dodává baňatý a nerovnoměrný vzhled.
Mezi další známky spálených nebo roztavených zapalovacích svíček patří bílé usazeniny a puchýře na zapalovací špičce. Pokud máte spálenou nebo roztavenou zapalovací svíčku, měli byste ji okamžitě vyměnit. Spálená nebo roztavená zapalovací svíčka je způsobena uvolněnou svíčkou, nesprávnou zapalovací svíčkou nebo přehřátím motoru.

Rozbitá zapalovací svíčka
Instalace nesprávné zapalovací svíčky může způsobit prasknutí elektrody. Poškozenou zapalovací svíčku je třeba vyměnit, protože může způsobit poškození motoru. Ujistěte se, že v uživatelské příručce naleznete vhodnou velikost zapalovací svíčky a teplotní rozsah odpovídající vašemu motocyklu. Příliš velká zapalovací svíčka je často nebezpečná pro motor motocyklu. Mezitím může zapalovací svíčka, která je příliš malá, způsobit znečištění zapalovací svíčky a nízkou spotřebu paliva.

Koroze, eroze a oxidace zapalovací svíčky
Zapalovací svíčka se zkorodovanou elektrodou má drsný povrch a nazelenalé usazeniny. To je často způsobeno silnou oxidací. Zapalovací svíčka trpící korozí, erozí a oxidací může mít za následek špatný výkon motoru a nesprávnou vzdálenost mezi zapalovací špičkou a zemnící elektrodou.

Eroze olova
Eroze olova v zapalovací svíčce může nastat kvůli sloučeninám olova v palivu, které hoří uvnitř motoru. Sloučeniny olova reagují na elektrodu ze slitiny niklu, čímž se zemní elektroda ztenčuje a zmenšuje se velikost odpalovacího hrotu.

Mrtvé nebo opotřebované zapalovací svíčky
Mrtvé nebo opotřebované zapalovací svíčky mají elektrody, které již nejsou funkční kvůli nadměrnému používání. Tyto zapalovací svíčky mají elektrody s drsným povrchem a měly by být co nejdříve vyměněny. Mrtvá nebo opotřebovaná zapalovací svíčka ohrožuje zapalovací systém a plýtvá palivem. Vadná nebo opotřebovaná zapalovací svíčka vyžaduje vysoké napětí k vytvoření jiskry kvůli většímu odporu mezi zapalovací špičkou a zemnící elektrodou.

Jak si vybrat správné zapalovací svíčky pro motocykl?

01/

Nahlédněte do uživatelské příručky:Prvním krokem je zkontrolovat návod k obsluze vašeho motocyklu. Výrobce obvykle doporučuje konkrétní zapalovací svíčky, které jsou vhodné pro motor vašeho motocyklu.

02/

Typ zapalovací svíčky:Existují různé typy zapalovacích svíček, jako je měď, platina a iridium. Iridiové zapalovací svíčky jsou známé svou odolností a dlouhou životností, zatímco platinové zapalovací svíčky nabízejí dobrý výkon. Měděné zapalovací svíčky jsou cenově dostupnější, ale mohou vyžadovat častější výměnu.

03/

Teplotní rozsah:Zapalovací svíčky se dodávají v různých tepelných rozsazích. Teplotní rozsah zapalovací svíčky se týká její schopnosti odvádět teplo ze špičky. Volba správného teplotního rozsahu je zásadní pro zamezení předzápalu nebo klepání motoru. Pro určení vhodného teplotního rozsahu pro vaše kolo se poraďte s příručkou vašeho motocyklu nebo s kvalifikovaným mechanikem.

04/

Velikost závitu a dosah:Ujistěte se, že zapalovací svíčky, které si vyberete, mají správnou velikost závitu a dosahují až k motoru vašeho motocyklu. Použití zapalovacích svíček s nesprávnými specifikacemi může vést ke špatnému výkonu a potenciálnímu poškození motoru.

05/

Značka:Vyberte si renomovanou značku zapalovacích svíček, která je známá kvalitou a spolehlivostí.

06/

Podmínky jízdy:Při výběru zapalovacích svíček zvažte své typické jízdní podmínky. Pokud jezdíte v extrémních teplotách nebo při velkém zatížení, možná budete potřebovat zapalovací svíčky se specifickými vlastnostmi, které tyto podmínky zvládají.

Jak vyměnit zapalovací svíčky na motocyklu

Proces výměny zapalovací svíčky motocyklu je rychlý a jednoduchý, ale je nezbytný pro udržení celkového výkonu vašeho motocyklu. Než začnete, ujistěte se, že máte správné nástroje. Nástroje, které budete potřebovat při výměně zapalovacích svíček na motocyklu, zahrnují příručku k motocyklu, zapalovací svíčky, nástrčný klíč a mezerník na zapalovací svíčky.

Odstraňte kabely zástrčky
První věc, kterou chcete udělat na jakémkoli motocyklu, je odstranit kabely zástrčky ze zapalovacích svíček. V závislosti na modelu může mít vaše kolo až čtyři zapalovací svíčky. Drát se připojuje k cívkám vašeho motocyklu a lze jej snadno odstranit. Na většině kol lehce zatáhnete za kabel zástrčky, abyste jej oddělili od zapalovací svíčky.

Odstraňte zástrčku
Dále chcete vyjmout zástrčku. Nasaďte nástrčný klíč na zapalovací svíčku a otáčejte jím proti směru hodinových ručiček, dokud se zástrčka nevysune.

Zkontrolujte zástrčku
Nyní zkontrolujte zástrčku, abyste zkontrolovali barvu a spálili. Podle barvy zástrčky se můžete dozvědět mnoho o provozním stavu svého kola. Pokud je zástrčka vlhká a má tmavou barvu, je možné, že jedete na kole příliš tvrdě. Ideální je špunt, který vypadá, že má rovnoměrné hoření a připomíná opečenou marshmallow. Hledejte kolem zapalovací svíčky rovnoměrné, světle hnědé/šedé spálení.

Nainstalujte novou zástrčku
Jakmile zástrčku zkontrolujete a zlikvidujete, je čas ji vyměnit. Nejprve zkontrolujte mezeru zátky pomocí mezerového nástroje. Nejlepší způsob, jak zjistit mezeru pro vaše konkrétní kolo, je nahlédnout do uživatelské příručky. Chcete-li použít mezerový nástroj, vložte svíčku do nejtenčí části zapalovací svíčky a posuňte ji nahoru, dokud nedosáhnete požadované mezery.

Dejte to dohromady
Posledním krokem je vrátit vše zpět na správné místo v opačném pořadí, než jste to rozebrali. Dobrým pravidlem při zasunování zástrček zpět je dotáhnout je rukou, aby nedošlo ke stržení závitů. Jemně zajistěte zátky do hlavy válců pomocí nástrčného klíče. Nakonec nasaďte zpět kabely zástrčky a můžete vyrazit.

Které faktory mohou ovlivnit provozní teplotu zapalovacích svíček?

Provozní teplotu zapalovacích svíček může ovlivnit několik faktorů. Tyto zahrnují:

1.Zatížení motoru:Zatížení motoru nebo množství energie generované motorem může ovlivnit teplotu zapalovacích svíček. Vyšší zatížení vytváří více tepla a umožňuje zapalovacím svíčkám pracovat při vyšších teplotách.

2. Otáčky motoru:Otáčky motoru mohou také ovlivnit teplotu zapalovacích svíček. Vyšší otáčky motoru generují více tepla a umožňují zapalovacím svíčkám pracovat při vyšší teplotě.

3. Směs vzduchu a paliva:Směs vzduchu a paliva v motoru může také ovlivnit teplotu zapalovacích svíček. Chudá směs (více vzduchu než paliva) umožňuje zapalovacím svíčkám pracovat při vyšší teplotě, zatímco bohatá směs (více paliva než vzduchu) umožňuje zapalovacím svíčkám pracovat při nižší teplotě.

4. Časování zapalování:Načasování zapalování nebo načasování zapalování zapalovacích svíček může ovlivnit teplotu zapalovacích svíček. Pokročilé časování zapalování (zapálení zapalovací svíčky dříve v cyklu motoru) umožňuje svíčkám pracovat při vyšší teplotě.

5. Okolní teplota:Okolní teplota nebo teplota vzduchu obklopujícího motor může také ovlivnit teplotu zapalovacích svíček. Vyšší okolní teploty umožňují zapalovacím svíčkám pracovat při vyšší teplotě.

Naše továrna

Náš certifikát

FAQ

Otázka: Jak poznáte, že jsou na vaší motorce špatné zapalovací svíčky?

Odpověď: Mezi nejčastější příznaky špatných zapalovacích svíček patří potíže se startováním, hrubý volnoběh, pomalé zrychlování, klesající spotřeba paliva, vynechávání zapalování a klepání motoru.

Otázka: Jak často bych měl vyměnit zapalovací svíčky motocyklu?

Odpověď: Každých 8,000 až 10,000 mil
Kdy vyměnit zapalovací svíčky na motocyklu. Podle FOD Sports byste měli měnit zapalovací svíčky motocyklů každých 8,{1}} až 10,000 mil. Pokud zjistíte, že vaše kolo jede špatně nebo špatně zapaluje, může to být příznakem špatné zapalovací svíčky na vašem motocyklu a budete jej chtít zkontrolovat.

Otázka: Může kolo jezdit bez zapalovací svíčky?

A: Motor by bez zapalovací svíčky nemohl běžet. Většina současných zapalovacích svíček je vyrobena z keramiky a iridia nebo platiny a očekává se, že dojedou 20,000 km nebo více. Měly by však být vyhodnocovány každých 10,000 km nebo tak, abyste měli představu o stavu motoru.

Otázka: Jak si mohu vybrat zapalovací svíčku pro svůj motocykl?

Odpověď: Vyšší čísla znamenají vyšší teplotní rozsah, což znamená, že zapalovací svíčka může udržet teplo ve špičce déle. Volba správného teplotního rozsahu zapalovací svíčky zajistí optimální výkon motoru. Zapalovací svíčka s tepelným rozsahem, který je příliš horký, může způsobit předběžné vznícení nebo detonaci, což může způsobit poškození motoru.

Otázka: Co se stane, když je na kole špatná zapalovací svíčka?

Odpověď: Výkon vašeho motocyklu může klesnout kvůli příznakům selhání zapalovací svíčky motocyklu, jako jsou problémy se zpětným zapalováním nebo vynechávání motoru. Nepřehlédněte tato znamení; vyžadují okamžitou pozornost a možná i výměnu zapalovací svíčky.

Otázka: Bude motocykl startovat se špatnými zapalovacími svíčkami?

Odpověď: Pokud není výkon zapalování zapalovací svíčky dobrý, nejenže bude obtížné startovat, vozidlo bude slabé a olej a plyn budou neúplně spáleny. To také povede ke zvýšené spotřebě paliva na dlouhou dobu a dokonce vážně ovlivní životnost motoru.

Otázka: Ovlivňuje zapalovací svíčka výkon na motocyklu?

Odpověď: Jiskra je nezbytná pro správnou funkci motoru motocyklu. Zapalovací systém musí být schopen vytvořit jiskru pro zapálení směsi paliva a vzduchu ve spalovací komoře motoru. Zapalovací svíčka je zásadní pro funkčnost motocyklu, palivovou účinnost, výkon motoru a kontrolu emisí.

Otázka: Kolik zapalovacích svíček je v motocyklu?

Odpověď: V závislosti na počtu válců a použité technologii se obvykle používá jedna zapalovací svíčka na jeden válec a tak dále, takže 4-motorka obvykle používá 4 zapalovací svíčky, i když u některých motorek je jich více, speciálně pro motocykly s technologií dvou zapalovacích svíček.

Otázka: Jak zní špatná zapalovací svíčka na motorce?

Odpověď: Zpětné hoření je také běžným příznakem špatných zapalovacích svíček. Pokud slyšíte náhodné hlasité praskání vycházející z výfuku vašeho motocyklu, pak máte problém se zpětným chodem.

Otázka: Proč má motocykl 2 zapalovací svíčky?

Odpověď: To poskytuje lepší spalování, protože spálenina z jedné svíčky musí "přelézt" píst, aby se zapálil plyn na vzdálené straně. Díky dvěma zástrčkám může zapalování začít na obou stranách, což má za následek teplejší a čistší spálení.

Otázka: Která zapalovací svíčka je nejlepší pro kolo?

Odpověď: Iridium zapalovací svíčky jsou celosvětově nejlepší výkonnostní kategorií zapalovacích svíček s vynikající technologií. Tyto zapalovací svíčky používají velmi vzácný kov Iridium na špičce středové elektrody o průměru 0,6 mm. a má design termo-hrana pro centrální elektrodu.

Otázka: Proč je moje zapalovací svíčka na motocyklu černá?

A: Černé a olejové usazeniny na konci zapalovací svíčky ukazují na únik oleje. To je také známé jako znečištění olejem a může způsobit vynechání zapalovací svíčky. To může být způsobeno opotřebovanými ventily, které způsobují únik oleje do válců a pístů.

Otázka: Co oslabuje zapalovací svíčky?

Odpověď: Hlavní příčinou problémů se zapalovacími svíčkami je tok motorového oleje do spalovací komory. Pokud olej uniká do spalovací komory, může to způsobit zaolejování a znečištění špičky zapalovací svíčky, což vede k předčasnému selhání.

Otázka: Musíte oddělit zapalovací svíčky motocyklu?

Odpověď: Ano, musíte zkontrolovat mezeru na úplné minimum. Mezera může být správná, ale měla by být zkontrolována. Zapalovací svíčka může mít nejrůznější aplikace – průmyslové stacionární motory, sněžné skútry, motokáry, středně těžká nákladní vozidla a možná motocykl nebo dva.

Otázka: Co zkracuje životnost zapalovacích svíček?

Odpověď: Pokračování v používání zapalovací svíčky s opotřebovanými elektrodami namáhá zapalovací cívku a může zkrátit její životnost. Vyměňte zapalovací svíčky raději dříve než později. Pozor, nepoužívejte vozidlo pouze na krátké cesty nebo pomalou jízdu! To může vést k znečištění uhlíkem nebo olejem.

Otázka: Co se stane, když se zapalovací svíčky opotřebují?

Odpověď: Špatně fungující zapalovací svíčky způsobují problémy s motorem, včetně vynechávání zapalování, těžkých startů, sníženého počtu najetých kilometrů, hrubého volnoběhu a nedostatečné akcelerace. Jízda s vadnou zapalovací svíčkou bude obtížná, protože motor nemusí fungovat.

Otázka: Co se stane, když do motocyklu vložíte špatné svíčky?

Odpověď: Pokud do motocyklu namontujete špatnou zapalovací svíčku, motor může selhat nebo ztratit výkon. Může také způsobit zvýšenou spotřebu paliva a problémy se startováním. V extrémních případech můžete skončit i nákladným poškozením motoru.

Otázka: Změní výměna zapalovacích svíček na motocyklu?

Odpověď: Ano, výměna vadných zapalovacích svíček může mít významný rozdíl ve výkonu a účinnosti motoru vašeho motocyklu. Špatně fungující zapalovací svíčka nemusí správně zapálit palivo, což vede k nespálenému palivu a následné ztrátě výkonu.

Otázka: Jak těsné by měly být zapalovací svíčky motocyklu?

Odpověď: Zašroubujte zástrčku, dokud se „neusadí“, to znamená, že je utažená prsty. Otočte zástrčku o další ¼ otáčky. Pokud instalujete novou zástrčku, zašroubujte zástrčku, dokud nezapadne, a poté ji otočte o další 2/3-3/4 otáčky. To rozdrtí podložku mezi zástrčkou a hlavou a vytvoří těsné těsnění.

Otázka: Můžete ručně utáhnout zapalovací svíčky?

Odpověď: Důležité je, abyste dosáhli správné komprese těsnění. Pokud mají zapalovací svíčky na sobě drtící podložku, měly by být po kontaktu obvykle otočeny o 3/4 až 7/8 otáčky. Obecně můžete zvážit kontakt, když je zástrčka utažena prsty.

Jsme známí jako jeden z předních výrobců zapalovacích svíček pro motocykly v Číně. Neváhejte a kupte si vysoce kvalitní motocyklovou zapalovací svíčku vyrobenou v Číně zde z naší továrny. Dobré služby a konkurenceschopné ceny jsou k dispozici.